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你說氣人不？其余車企每年砸?guī)资畠|廣告服侍費，特斯拉愣是半毛錢不用花，販賣額還是年年破記載。今兒咱們就掰開揉碎說說，這一個不按套路出牌的"鋼鐵俠"，是新聞推廣怎么做？是什么？玩轉(zhuǎn)寰球的？
別家車企老板在辦公室品茗看報表，馬斯克在推特上玩得比網(wǎng)紅還嗨?？蜌q一條"特斯拉要賣短褲"的推文，24小時轉(zhuǎn)發(fā)破百萬，官網(wǎng)直接擠癱瘓。這老哥深諳個人IP就是移動廣告牌的真理：
傳統(tǒng)車企VS特斯拉老板人設(shè)對比
| 傳統(tǒng)車企老板 | 馬斯克 | |
|---|---|---|
| 交際互聯(lián)網(wǎng)前言活躍度 | 半年發(fā)1條公司新聞 | 日均發(fā)5條帶梗推文 |
| 公眾形象 | 西裝革履談財報 | 穿火星殖民T恤聊火箭 |
| 危急公關(guān) | 官方申明+狀師函 | 自黑表情包+直播翻車現(xiàn)場 |
| 粉絲量級 | 普遍低于50萬 | 1.2億（抵20個頂流明星） |
還記得Cybertruck發(fā)布會玻璃砸碎的名場面嗎？要擱其余車企早刪視頻了，人家反手做個"防彈玻璃挑戰(zhàn)賽"話題，白賺3億次曝光。
特斯拉的廣告部估計是全宇宙最閑的部門，出于他們的車就是行走的新聞稿。Model S破《潛伏顧客報告》評分記載那天，寰球前言頭條自動變成免費廣告位。這招商品即內(nèi)容的玩法確實狠：
有個真實案例：北京某特斯拉車主群自發(fā)構(gòu)造"續(xù)航挑戰(zhàn)賽"，參賽視頻在抖音播放破5億，比特斯拉自己搞運動還熱鬧。
你知道特斯拉販賣員底薪多少嗎？答案是零！150萬車主自發(fā)構(gòu)成"自來水軍團"，在交際互聯(lián)網(wǎng)前言上曬車、懟黑粉、安利友人。這套網(wǎng)民即渠道的打法有三板斧：
最絕的是誰人"地球保衛(wèi)者"勛章，行駛滿100萬公里就發(fā)塊金屬牌，搞得跟游戲成就系統(tǒng)似的，讓人不由得炫耀。
其余品牌追熱門，特斯拉自己造熱門。2018年用火箭把跑車送上天，直播觀看量抵12屆超級碗。這種自造新聞的本事堪稱一絕：
客歲愚人節(jié)說要做"龍舌蘭酒"，終局真出了帶閃電標(biāo)的酒瓶，二手價炒到1萬塊，這波操作我給滿分。
看一看這些硬核數(shù)據(jù)就知道為啥學(xué)它：
最讓我服氣的是誰人"永不打廣告"的flag，從2003年立到今日，愣是沒破功。用馬斯克的話說："商品夠硬，廣告就是多余"。
最后說一句掏心窩的：客歲幫本土電動車品牌做咨詢，照著特斯拉套路改文案，把"續(xù)航500公里"改成"夠繞故宮跑238圈"，咨詢量直接翻倍。你看，學(xué)營銷真不用報MBA班，把特斯拉案例吃透，夠用十年！
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標(biāo)題:特斯拉不花1分錢廣告費？5個營銷絕招直接抄
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